Wanneer u met een ingenieur aan de slag gaat om een grootschalig commercieel vastgoed- te ontwerpen, zult u zich realiseren dat niet alle stalen skeletten op precies dezelfde manier zijn ontworpen. De specifieke vorm van de primaire omlijsting hangt sterk af van de dagelijkse activiteiten die u in de ruimte wilt uitvoeren. Voor een grote vliegtuighangar of een grote indoortennisbaan heb je absoluut een strak overspanningsontwerp nodig. Deze specifieke techniek elimineert alle steunkolommen aan de binnenkant, waardoor de gehele zware dakbelasting veilig op de dikke zijwandkolommen aan de buitenkant rust. Het ontwerpen van een metalen constructie met een vrije overspanning biedt een volledig onbelemmerde binnenruimte voor het verplaatsen van grote machines, maar er zijn aanzienlijk dikkere, zwaardere stalen spanten nodig om die enorme afstand veilig te overbruggen zonder door te buigen.
Als u daarentegen een gigantisch regionaal distributiecentrum of een standaardfabriek bouwt, is een frame met meerdere overspanningen meestal veel praktischer en goedkoper te produceren. Bij een indeling met meerdere- overspanningen wordt opzettelijk gebruik gemaakt van meerdere rijen dunne stalen kolommen aan de binnenkant om de zware dakbelasting over een zeer brede plattegrond te dragen. Omdat de binnenstijlen het gewicht delen, hoeven de hoofddakbalken niet extreem dik of zwaar te zijn. Als u een typisch metalen gebouw met meerdere overspanningen- binnenloopt, ziet u deze dunne steunpalen meestal netjes verborgen tussen de hoge opslagstellingen waar pallets veilig worden bewaard. De keuze tussen deze twee verschillende framestijlen bepaalt rechtstreeks uw totale hoeveelheid staalmateriaal en uw uiteindelijke projectbudget. Door nauw samen te werken met de fabricageafdeling zorgt u ervoor dat u precies de plattegrond krijgt die uw bedrijf nodig heeft, zonder te veel te betalen voor onnodig staalgewicht. Deze vroege planningsfase is het beste moment om erachter te komen waar uw laadperrons en zware machines precies zullen komen te staan.
